製品の詳細
XC {{0}} ev純粋な電気ホイールローダーは、エンジニアリング機械の未来であり、ゼロ排出、環境保護、高効率、コスト削減を提供します。グローバルリソースを備えた国際的な研究プラットフォームを通じて開発され、強力なパワー、堅牢な信頼性、簡単なメンテナンスを提供し、建設現場、鉱山、港、道路に最適です。定格電力は280 kWで、燃料駆動のローダーを出力を10％超え、モーターの迅速な反応により加速を50％以上増加させます。純粋な電気システムは、ノイズを10〜20 dB減らし、透過効率を20％以上改善し、ブレーキエネルギー回収を利用してエネルギー効率を最大化します。さらに、燃料コストの削減は60％を超え、長期的な運用収入が増加します。簡素化された構造により、メンテナンスが容易になり、時間、材料、人件費が削減されます。材料と動作条件に応じて、オプションの構成には、2.5〜5.0m³の範囲のバケツと、クイック変更およびサイドダンピングツールが含まれ、多様な現場のニーズに適応性を確保します。
カムニス
モデル
6000kg
定格容量
3.2m3
バケット容量
重要な仕様
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アイテム |
ユニット |
パラメーター |
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主なパラメーター |
定格バケット容量 |
m³ |
3.2 |
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定格負荷 |
kg |
6000 |
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トラベルモーター |
定格電力 |
KW |
100×2 |
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油圧モーター |
定格電力 |
KW |
70 |
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バッテリーパック |
総容量 |
kwh |
282 |
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電圧レベル |
V |
618 |
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耐久性 |
一般的な状態 |
h |
6--10 |
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頑丈な状態 |
h |
5--6 |
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主なパフォーマンス |
動作体重 |
kg |
19050±300 |
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チップ負荷（フルステアリング） |
kg |
12000以上 |
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ダンピングの高さ |
mm |
3070 |
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ダンピング範囲 |
mm |
1240 |
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ホイールベース |
mm |
3350 |
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全体的な寸法（L×w×h） |
mm |
8410×2996×3455 |
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旅行速度 |
フォワードギアI\/II |
km\/h |
18/36 |
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リバースギアI\/II |
km\/h |
18/36 |
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6トン電気大型フロントエンドローダーの主要な機能
- オイルを電気に置き換えるXC 968- eVのコンパクトな設計とそのモーター制御の移動および油圧システムは、空気、エンジンオイル、ディーゼル、およびその他のフィルターメンテナンスの必要性を排除し、メンテナンス時間の削減と通常の操作への影響を排除します。
- 有限要素分析は、明確な重い構造コンポーネントのストレスの濃度を減らすために使用されます。堅牢で改善された製造能力を提示するロボットは、生産全体の優れた品質を保証するためにピースを溶接します。
- 最適化された潤滑オイルウェイ：ブームとバケツを接続するヒンジピンの強度と寿命は、穴を切る必要がなくても、業界標準の強度と複数倍大きくなっています。
6ton Electric Large Payloaderのアプリケーション
- 家畜飼料輸送、木材の取り扱い、農場の材料の動き。
- 道路洗浄、造園、廃棄物管理。
- 商品の荷重\/荷降ろし、パレット処理、コールドストレージ操作。
- アースモービング、砂利\/砂の荷重、サイトレベリング。
6トンの電動大型ホイールローダーのオプション構成
私たちの会社
よくある質問
Q：電動ローダーは、寒冷環境または高温環境で正常に動作できますか？
A：低温（以下の-20度）は、バッテリー容量の減少につながる可能性があります。低温バッテリーまたは予熱技術を選択する必要があります。高温環境では、熱散逸管理を強化する必要があります。一部のモデルには、すでに高温保護設計が装備されています。
Q：適切なホイールローダーサイズを選択するにはどうすればよいですか？
A：適切なモデルを選択するために、バケット容量、動作重量、エンジンの電力、職場の条件を検討してください。
Q：ホイールローダーの一般的な問題は何ですか？
A：典型的な問題には、油圧システムの漏れ、エンジンの過熱、トランスミッションの障害、摩耗したタイヤが含まれます。
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